交運大新社 文/圖 彭世玉
為拓寬學術視野，普及車聯(lián)網(wǎng)技術基礎知識，2022年12月16日下午4時，交通運輸學院何永福博士為學院本科生開展主題為“車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢”的線上報告。
何博士以現(xiàn)有自動駕駛技術面臨的困境和挑戰(zhàn)，引出本次講座的核心內(nèi)容，即車聯(lián)網(wǎng)技術，并從車聯(lián)網(wǎng)背景、內(nèi)涵、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和關鍵技術等四個方面分別展開講述。
首先，何博士分析了幾個經(jīng)典的自動駕駛事故案例。如2021年美國發(fā)生的一起特斯拉撞上白色卡車事故，以及狹窄道路爭奪方向盤控制權(quán)、誤識別紅燈而遠距離停車等案例。進而指出單車智能的發(fā)展已陷入困境，車聯(lián)網(wǎng)技術能夠為自動駕駛提供新的活力。
隨后，何博士運用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、相關數(shù)據(jù)形象地展現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的基本內(nèi)涵，以及中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀。同時，報告涉及了若干車聯(lián)網(wǎng)實際落地應用案例，如“車聯(lián)網(wǎng)+智慧公交”已經(jīng)在重慶兩江新區(qū)和永川區(qū)等地進行試驗測試，通行效率和交通安全的改善與提升，有助于緩解山城交通難題。
最后，何博士重點介紹了“C-V2X”車聯(lián)網(wǎng)通信技術、“C-V2X”車聯(lián)網(wǎng)中國軍團以及“C-V2X”面臨的挑戰(zhàn)。車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，在車-X(X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡。
本次講座，何博士淵博的知識、務實的精神、平易近人的教學風格給每一位同學留下了深刻的印象。在輕松的學習氛圍里，同學們也對車聯(lián)網(wǎng)技術有了更為深刻的認識，為以后的職業(yè)發(fā)展或研究生求學提供了一個新的可能。
