重慶交通大學(xué)牽頭 53家單位成立重慶市公路學(xué)會靜態(tài)交通專業(yè)委員會

作者:鄧紅婭  編輯:劉增福  審核:發(fā)布時(shí)間:2019-12-05瀏覽次數(shù):

新華網(wǎng)重慶教育頻道124日電 隨著交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展,靜態(tài)交通問題越來越受到城市建設(shè)管理者的重視。123日,重慶市公路學(xué)會靜態(tài)交通專業(yè)委員會成立大會暨首屆重慶國際停車高峰論壇在重慶交通大學(xué)舉行。

   重慶市公路學(xué)會靜態(tài)交通專業(yè)委員會成立大會暨首屆重慶國際停車高峰論壇舉行 新華網(wǎng)發(fā)重慶交通大學(xué)供圖  

重慶交通大學(xué)牽頭 53家單位聯(lián)合成立專委會

據(jù)了解,重慶市公路學(xué)會靜態(tài)交通專業(yè)委員會經(jīng)過近一年時(shí)間的組織和籌備,由全國53家會員單位聯(lián)合成立,是重慶市公路學(xué)會理事會批準(zhǔn)設(shè)立的16個(gè)分支機(jī)構(gòu)之一,由重慶交通大學(xué)提出申請并掛靠在重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,致力于解決城市停車難和智慧出行問題。

重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院院長何兆益介紹,專委會成立的目的在于聚集科研院校、城市靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、相關(guān)機(jī)構(gòu)及生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)勢科研力量與科技資源,著力解決城市停車難問題,立足重慶,服務(wù)全國,為靜態(tài)交通建設(shè)服務(wù),推動和促進(jìn)城市靜態(tài)交通行業(yè)健康有序發(fā)展。

“今年是實(shí)施城市提升交通建設(shè)‘三年行動計(jì)劃’的攻堅(jiān)之年。”重慶市公路學(xué)會理事長陳孝來指出,當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,重慶交通仍將處于大投入、大建設(shè)、大規(guī)模的重要階段,全市交通行業(yè)仍處于大有作為、大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,有著諸多發(fā)展機(jī)遇。

下一步,專委會將相繼從“一個(gè)研究院、一年一度停車高峰論壇、一年一度停車管理培訓(xùn)、一套停車管理叢書、一套系統(tǒng)性行業(yè)規(guī)范”等方面開展全面工作。

170余名專家獻(xiàn)策 如何緩解大城市停車難題

在同日舉行的首屆重慶國際停車高峰論壇上,來自加拿大、以色列等國家,全國各地50余家會員單位,170余名專家學(xué)者圍繞“如何緩解大城市停車難題”等方面的問題進(jìn)行了建言獻(xiàn)策。

停車供給增長過慢、停車場利用率低、停車行為失范、停車管理不嚴(yán)等是造成城市停車?yán)Ь车闹饕颉1本┕I(yè)大學(xué)教授關(guān)宏志在報(bào)告《大城市停車難題及破解途徑》中指出,解決停車問題應(yīng)該從規(guī)劃、建設(shè)、管理、法律、市場方面思考,是否符合和諧宜居、綠色環(huán)保以及經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,重申城市交通政策,堅(jiān)持“公共交通優(yōu)先與綠色出行優(yōu)先”原則,推進(jìn)停車問題解決方案法制化、市場化。

近幾年,各部門、各地持續(xù)出臺、不斷完善停車政策,越來越多的城市進(jìn)行了停車調(diào)查、規(guī)劃。國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所主任、研究員程世東建議,加強(qiáng)執(zhí)法,完善法規(guī),完善土地、產(chǎn)權(quán)及相關(guān)金融政策,監(jiān)督檢查停車普查、規(guī)劃,以嚴(yán)格執(zhí)法為切入點(diǎn),通過產(chǎn)業(yè)化的路徑,有重點(diǎn)的建設(shè)、有針對性解決停車難問題,治理亂停車現(xiàn)象。

重慶市停車管理事務(wù)中心主任辜敏針對重慶智慧停車平臺建設(shè)提出對策,要統(tǒng)一智慧停車建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)市級平臺建設(shè)統(tǒng)籌,強(qiáng)化對各區(qū)縣目標(biāo)考核,全面提升停車管理智能化水平,構(gòu)建行政監(jiān)管、車場管理、公共服務(wù)三大平臺,實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、公眾“三位一體”的綜合服務(wù)功能。

除了停車難,大城市上下班高峰期交通擁堵日漸成為普遍現(xiàn)象。對此,重慶大學(xué)副教授鄭林江分享了自己在大數(shù)據(jù)驅(qū)動的城市私家車共享出行方面的探索。鄭林江認(rèn)為,私家車共享出行,可以成為有效解決早晚高峰交通擁堵的重要手段,如具有相似通勤行程的私家車是否可以拼車,從而減少城市道路私家車流量。

當(dāng)天下午,參會代表及專家學(xué)者還結(jié)合各自行業(yè)探索實(shí)踐作交流發(fā)言。重慶市公路學(xué)會靜態(tài)交通專業(yè)委員會副主任、秘書長曾超匯報(bào)2019年靜態(tài)交通專委會工作開展情況,主持發(fā)布《2019年重慶停車白皮書》,介紹了停車行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境、停車發(fā)展現(xiàn)狀、緩解對策、技術(shù)分析、學(xué)術(shù)分析和行業(yè)發(fā)展預(yù)測等方面的內(nèi)容。

新聞鏈接:http://www.cq.xinhuanet.com/2019-12/04/c_1125308117.htm

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