作為一名教師，他從教34年，桃李天下，為國家不斷培養(yǎng)交通人才；作為一名科研者，他潛心研究，用一個(gè)個(gè)十年打造出系列道路新材料新技術(shù)應(yīng)用體系；作為重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院院長，他心系學(xué)院發(fā)展，誓要抓住機(jī)遇，攀登事業(yè)高峰。

　　身兼數(shù)職，何兆益總能恰到好處的協(xié)調(diào)每一份工作，有條不紊地完成每一個(gè)使命，他總是把更多的時(shí)間留在了學(xué)校、留在實(shí)驗(yàn)室、留在每一條現(xiàn)場工程實(shí)驗(yàn)與推廣應(yīng)用的公路建設(shè)工地上。30余載，從一名意氣風(fēng)發(fā)的青年教師，成為學(xué)科領(lǐng)頭人、學(xué)院發(fā)展掌舵人，何兆益始終保持著滿腔熱忱，將畢生心血獻(xiàn)給交通運(yùn)輸事業(yè)。

教育者：滿腔熱血扎根教育30余載  

  1986年，大學(xué)生稀缺、各高技能崗位人才供不應(yīng)求，在這一年，從重慶交通學(xué)院道橋系公路與城市道路專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，紛紛步入社會(huì)，走向全國各地的交通運(yùn)輸行業(yè)。而同樣作為該專業(yè)的畢業(yè)生，何兆益選擇了留校。“畢業(yè)的時(shí)候，同學(xué)們都想去好單位，顯然，留校并不是一個(gè)很好的選擇。但教育亟待發(fā)展，正在國家交通發(fā)展起步的階段，學(xué)校建設(shè)發(fā)展急需師資隊(duì)伍”何兆益說道，選擇留校一方面是學(xué)校的支持與激勵(lì)，但更多的是自己對(duì)教育的熱愛和追求。

　　從本科畢業(yè)選擇留校當(dāng)教師開始，他的人生就和教育簽下了永久的契約，直到現(xiàn)在，也未曾感到后悔。

“剛開始當(dāng)教師時(shí)，最大的危機(jī)感就是，自知本科學(xué)歷和知識(shí)結(jié)構(gòu)難以支撐這份工作，經(jīng)常是我有一瓶水就得倒一瓶水出來。”21歲的何兆益跟隨著教研室老教師聽課學(xué)習(xí)，并協(xié)助工作、輔導(dǎo)高年級(jí)同學(xué)《路基工程》《路面工程》等課程。接受他輔導(dǎo)的學(xué)生們大多都和他年紀(jì)相仿。于是，繼續(xù)求學(xué)的念頭慢慢在何兆益腦海中生根發(fā)芽。

  1990年，何兆益以教師身份考取東南大學(xué)公路、城市道路與機(jī)場工程專業(yè)，并于1994年繼續(xù)攻讀博士學(xué)位，1997年博士畢業(yè)后，滿載而歸的何兆益正式踏上了三尺講臺(tái)，成為了重慶交通學(xué)院一名青年教師，并擔(dān)任道路工程系副主任。當(dāng)初“一瓶水”如今可以綽綽有余地灌溉著年輕的學(xué)子。然而，何兆益依舊是“有多少倒多少”，培養(yǎng)人才的迫切渴望讓何兆益始終懷著傾盡所有的態(tài)度去做履行教師的職責(zé)。

  “他總是想把他所知道的一切都教給我們。”目前就讀研三的學(xué)生張藝媛如此評(píng)價(jià)何兆益老師，言語之間透露著作為學(xué)生的尊敬與欽佩。她說：“每周的課題報(bào)告會(huì)，一開就到很晚，何老師會(huì)認(rèn)真分析每一名學(xué)生的研究方向和研究近況；晚上十一二點(diǎn)發(fā)消息，為學(xué)生的課題提出修改意見，這是常有的事；做項(xiàng)目時(shí)，也總會(huì)帶著學(xué)生深入工程現(xiàn)場實(shí)地試驗(yàn)，解決實(shí)際問題……”

　　作為交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院院長，盡管繁雜的行政工作占據(jù)了他很多時(shí)間，何兆益并沒有落下作為教師的職責(zé)，事無巨細(xì)地指導(dǎo)每一名學(xué)生。“何老師很嚴(yán)格，每一份報(bào)告，大到論述邏輯，小到標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，他都會(huì)仔細(xì)檢查修改，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己的學(xué)生；何老師也很和藹，不忘關(guān)心我們的生活與日常。”如今，何兆益已經(jīng)帶出了近200名碩士、博士研究生，他們遍布全國各地，不少學(xué)生已經(jīng)成長為交通建設(shè)行業(yè)的管理骨干、技術(shù)骨干和專家學(xué)者，為祖國交通事業(yè)做著不懈貢獻(xiàn)，助力“交通強(qiáng)國”建設(shè)。

  “我喜歡教育，為國家培養(yǎng)人才是一件神圣的事。”何兆益如此總結(jié)自己的的教育生涯。

何兆益與學(xué)生合影留念

科研者：十年磨一劍潛心研究為民生  

  “做科研的人要坐得住‘冷板凳’，需要長期堅(jiān)持。”何兆益說道。而他的“綠色環(huán)保路面材料與養(yǎng)護(hù)材料、廢舊路面材料循環(huán)再生技術(shù)研發(fā)”便花了十余年的光陰。

　　十多年前，何兆益就注意到了固體廢棄物資源化利用及瀝青路面維護(hù)工程中廢舊瀝青路面材料循環(huán)再生問題。在2000—2003年間，何兆益先后承擔(dān)交通部西部科研項(xiàng)目“三峽庫區(qū)固體廢棄物修筑農(nóng)村公路技術(shù)研究”，研究并參與完成“廢舊輪胎修筑高性能瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”項(xiàng)目，其成果攻克了廢舊輪胎膠粉加工、廢舊輪胎膠粉改性瀝青材料性能提升、規(guī)模化生產(chǎn)裝備與施工工藝等一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，獲2015年“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。

  “一但看準(zhǔn)了方向，就需要堅(jiān)持”，一路走來，何兆益依舊在廢舊瀝青路面材料循環(huán)再生技術(shù)的研究中不斷尋求突破和創(chuàng)新，通個(gè)一個(gè)個(gè)項(xiàng)目與課題，揭示了熱、光、水耦合作用下瀝青老化及再生機(jī)理，攻克了新舊瀝青及再生劑多尺度融合機(jī)制與規(guī)律；開發(fā)高性能環(huán)保再生劑和常溫再生劑，實(shí)現(xiàn)了50%~70%廢舊瀝青混合料大摻量再生利用及熱拌、溫拌、冷拌全溫域綠色再生施工關(guān)鍵技術(shù)突破，獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等、三等獎(jiǎng)共4項(xiàng)、發(fā)明專利10余項(xiàng)。

何兆益到實(shí)地進(jìn)行考察

　　如今，何兆益著手國家綜合交通智能交通重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題“道路基礎(chǔ)設(shè)施智能感知與解析方法”研究，據(jù)介紹，該研究將通過聲發(fā)射、雷達(dá)、紅外、視頻等手段，為山區(qū)隧道及路面變形、滲水、裂縫、破損及交通運(yùn)行智能感知、精準(zhǔn)解析與安全運(yùn)維提供解決方案。

　　交通運(yùn)輸與百姓生活息息相關(guān)。從綠色節(jié)能環(huán)保路面材料與路面循環(huán)再生利用，到抗滑降噪排水路面解決出行安全，再到交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維，通過學(xué)科交叉融合所產(chǎn)生的科研成果讓人們出行更加方便快捷，何兆益正是如此去踐行自己的科研理念，始終深入到工程和實(shí)踐一線，從行業(yè)需求中去發(fā)現(xiàn)問題，找到科研的方向。

管理者：抓住發(fā)展機(jī)遇把牢學(xué)院發(fā)展“方向盤”  

專題會(huì)上，何兆益暢談交通運(yùn)輸教育及事業(yè)的前景

  “做管理就是奉獻(xiàn)、服務(wù)，需要付出，要兼顧好管理工作和教學(xué)科研，就得付出更多。”何兆益對(duì)自己就是這樣要求的。自擔(dān)任交通運(yùn)輸學(xué)院院長那一刻起，何兆益不僅要擔(dān)負(fù)培養(yǎng)學(xué)生的使命，還要謀劃學(xué)院的發(fā)展。接踵而至的行政管理工作堆滿了辦公桌的每個(gè)角落，一個(gè)個(gè)沉甸甸的責(zé)任和重?fù)?dān)壓在了他的身上。“何院長總是很早來，很晚走。每次下班或節(jié)假日，總能看到院長辦公室還亮著燈。”交通運(yùn)輸學(xué)院一名教師說道。

　　擔(dān)任院長工作這幾年，何兆益犧牲了更多的個(gè)人時(shí)間，推進(jìn)學(xué)院在黨建思政、學(xué)科建設(shè)、人才培育、科學(xué)研究等方面更上一個(gè)臺(tái)階。山地城市交通智能控制、大城市交通擁堵治理、重慶東站樞紐交通一體化、科學(xué)城交通規(guī)劃與智慧交通建設(shè)等重大問題開展技術(shù)攻關(guān)，為服務(wù)區(qū)域、地方和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了“交大”貢獻(xiàn)；推進(jìn)專業(yè)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，“交通運(yùn)輸”“交通工程”通過國家專業(yè)認(rèn)證，并獲批“國家一流專業(yè)”……

　　在問及學(xué)院今后發(fā)展時(shí)，何兆益坦言，建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，交通運(yùn)輸成為國家發(fā)展戰(zhàn)略需求和重要支撐；國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，數(shù)字化、智能化等一系列發(fā)展方向給學(xué)院更多的創(chuàng)新思路。未來，重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院將抓住這些重大戰(zhàn)略機(jī)遇，加快學(xué)科交叉融合，推進(jìn)山區(qū)綜合智能交通國家重點(diǎn)研究平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)代化綜合交通、智能交通科研創(chuàng)新。

  “其實(shí)仔細(xì)想來，這些工作并沒什么大不了，我只是做了自己應(yīng)該做的，有時(shí)常覺得自己的工作沒有做到最好，還需要繼續(xù)努力。”何兆益說道。但正是那些“沒什么大不了”的工作推動(dòng)著學(xué)院及每一位師生向前邁進(jìn)。