6月15日至18日，世界交通運(yùn)輸工程技術(shù)論壇（WTC2021）在陜西省西安市國(guó)際會(huì)展中心召開(kāi)，期間舉行中國(guó)公路學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)暨中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)。我校劉唐志教授、徐進(jìn)教授、唐伯明教授、尚婷副教授、高建平教授等完成的成果“山區(qū)復(fù)雜干線公路人車(chē)路協(xié)同理論與交通安全主動(dòng)防控技術(shù)”，榮獲2020年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。本次獲獎(jiǎng)進(jìn)一步提升了我校在道路交通安全研究領(lǐng)域的影響力和地位，凸顯了我校研究團(tuán)隊(duì)扎實(shí)的研究基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)化水平，尤其在山區(qū)道路交通安全研究領(lǐng)域保障了我校較高的行業(yè)知名度和影響力。

該成果依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金、省部級(jí)重點(diǎn)及地方橫向等項(xiàng)目25項(xiàng)，累積了研究團(tuán)隊(duì)10余年的研究成果，創(chuàng)建了山區(qū)公路復(fù)雜環(huán)境下“人-車(chē)-路”協(xié)同主動(dòng)安全防控設(shè)計(jì)理論，構(gòu)建了山區(qū)公路復(fù)雜環(huán)境下主動(dòng)安全防控技術(shù)方法，發(fā)明并產(chǎn)業(yè)化了一批保障山區(qū)公路運(yùn)營(yíng)安全的高風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為干預(yù)裝備。研究成果共獲得授權(quán)專(zhuān)利16項(xiàng)（含國(guó)際發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)，國(guó)內(nèi)發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)）、取得軟件著作權(quán)9項(xiàng)，出版專(zhuān)著8部，發(fā)表論文50余篇（SCI/EI收錄27篇），研發(fā)虛擬可視化仿真平臺(tái)1個(gè)、高風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為干預(yù)系統(tǒng)和裝備6套。成果在31個(gè)省、直轄市、自治區(qū)得到大范圍應(yīng)用，支撐了交通運(yùn)輸部《全國(guó)普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施“十三五”建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》及《公路服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T 3382-2019）編制，指導(dǎo)了5460個(gè)服務(wù)區(qū)（停車(chē)區(qū)）升級(jí)和178個(gè)隱患路段安全改造，交通事故數(shù)量平均下降78.4%，跨部門(mén)協(xié)同救援響應(yīng)時(shí)間由傳統(tǒng)的30分鐘以上降至目前的5分鐘以內(nèi)，大幅提高了交通事故中重傷人員的存活率。項(xiàng)目研究成果推動(dòng)了我國(guó)山區(qū)公路交通安全主動(dòng)防控理論和技術(shù)跨越式發(fā)展，總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中在復(fù)雜山區(qū)公路駕駛軌跡行為特征譜研究方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

交通運(yùn)輸學(xué)院劉星良博士代表團(tuán)隊(duì)接受頒獎(jiǎng)

據(jù)悉，本次科學(xué)技術(shù)頒獎(jiǎng)大會(huì)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部、中國(guó)工程院指導(dǎo)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)、世界交通運(yùn)輸大會(huì)執(zhí)委會(huì)等部門(mén)舉辦，共有181項(xiàng)研究成果獲獎(jiǎng)，其中評(píng)出特等獎(jiǎng)6項(xiàng)，一等獎(jiǎng)34項(xiàng)（我校主持的本項(xiàng)目在一等獎(jiǎng)中排名第7），二等獎(jiǎng)83項(xiàng)，三等獎(jiǎng)54項(xiàng)。